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    (中央社記者游凱翔台北25日電)刑事警察局今天指出,張姓女子11月在臉書購物社團「寶貝優惠玩具城」購買約新台幣5000元的玩具,匯款給對方後卻遲遲未收到貨物,報警處理後才驚覺遭到詐騙。 社群軟體臉書(Facebook)是台灣常使用的社交工具之一,近期也有民眾以私人名義成立社團,用來販售、代購物品,也因此產生許多詐騙、購物爭議。 警方指出,民國72年次擔任家管的張姓被害人,11月下旬在臉書購物社團「寶貝優惠玩具城」私訊一名張姓小姐,並購買約5000元的玩具,迅速付款後等了1週仍沒有收到貨物,私訊賣家後,對方也承諾會儘速出貨,最後竟消失無蹤,被害人向警方報案後,才驚覺遭詐。 警方表示,12月中臉書購物社團「309社團」及「WHY and1/2熊媽咪買翻天」也發生同樣的詐騙行為。警方說,臉書社團購物雖然方便、價格優惠,但也具有相當大的風險,呼籲民眾應注意,若有疑慮,也可撥打165反詐騙專線查詢。1051225

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    今年散裝航運被業界形容像是一場反敗為勝的球賽,波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)雖然全年均數較去年下跌2.65%,但第四季指數卻是較去年同期大漲57%,讓新的一年情勢大好,各家船公司都看好前景。BDI在今年2月10日曾經跌到1985年有指數以來最低的290點,隨後因中國大陸為追求6.5%的經濟成長而開始激勵基礎建設,帶動礦砂與煤炭需求,指數在4月漲到400點、6月漲到600點,11月18日最高漲到1,257點,聖誕節前夕的封關數是961點。

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    今年BDI均數是699點,低於去年的718點,但是第四季均數卻有999點,遠高於去年同期的6,362點,市場翻轉的快速,讓年初還很悲觀的業者,年底對於前景卻是樂觀期待。今年海運市場被形容是「黑死年」,而我國航商很幸運都熬過這個災年,第四季開始市場明顯好轉,業界估計市場谷底已過,尤其是近期市場拆船數連續3個月飆升,達到前一年同期的4.2倍,讓市場呈現加速好轉局面。另一方面因為散貨船船東不再投資造船,而全球對環保的要求日益提升,2016年起安放龍骨船隻執行的第三期氮排放標準,根據該項標準,船隻被強制要採用減碳引擎,每艘船造價約提高2百萬美元,因此不少航商搶在實施之前造船,之後造船訂單銳減。2017年9月8日開始,國際海事組織將實施強制設置壓艙水處理系統,安裝費用輕便型船估約40萬美元,巴拿馬型船約50萬美元,海岬型船近百萬美元,估計15年以上船隻安裝並不具經濟效益。另歐洲、美國東西岸、加拿大與中國大陸的長三角、珠三角與渤海灣港口,已經開始執行低硫要求,船隻必須加裝脫硫設備,或是採用價格高1倍的低硫燃油,另國際法規則是要求硫含量在2020年要從目前的3.5%降到0.5%,裝置脫硫設備費用約需2百萬美元。還有2018年初將開始實施的溫室氣體減排對策,雖然目前還沒有強制措施,卻已成為部分重視環保企業挑選船舶的附加條件。各項因素匯集,讓散裝市場估計未來是一年比一年好。(工商時報)

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